批发30CrMnTi合金钢 圆钢 30CrMnTi钢棒 锻件
比20CrMnTi钢的强度、淬透性高，但冲击韧性略低。主要用作渗碳钢，渗碳后可降温直接淬火，弯曲强度较高、耐磨性能好。可在淬火低温回火或调质后使用，切削加工性中等。用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等。
化学成分
碳 C | 硅 Si | 锰 Mn | 硫 S | 磷P | 铬Cr | 钛Ti | 镍 Ni | 铜 Cu |
0.24～0.32 | 0.17～0.37 | 0.80～1.10 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.00～1.30 | 0.04～0.10 | ≤0.030 | ≤0.030 |
力学性能
抗拉强度σb | 屈服强度σs | 伸长率δ5 (%) | 断面收缩率ψ (%) | 冲击功 Akv (J) | 布氏硬度 | 试样尺寸 |
≥1470(150) | ———— | ≥9 | ≥40 | ≥47 | ≤229HB | —— |
淬火硬度
油钢9CrMn，用880度油淬，经过两次回火，回火温度大概是300度，它的硬度值都能够到达HRC58-59左右。9CrMn的碳含量是0.9，而30CrMnTi的碳含量大概是0.3左右 碳是决定材料硬度的主要元素，所以，同样的淬火温度30CrMnTi的硬度应该要比油钢的硬度稍微低一点。但是因为30CrMnTi里面含有钛元素，钛与碳结合能形成非常硬的碳化钛化合物，硬度高达HV2100以上。30CrMnTi淬火回火后的硬度应该不低于HRC55，当然回火温度要300度以下。因此所以，按照你所说的880度淬油硬度只能达到HRC32，我认为不可能，除非是你搞错了材料或者中间出了问题，比如油淬的时候，油太小导致冷却速度不够快，又或者晃动得不够，保温时间不够，回火温度太高等等。 还有一点，采用油淬的时候，工件尺寸不能太大，不然淬透性不好。不建议用水淬。
热处理规范
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
金相组织:回火马氏体。
交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。当时由于钢的生产量和使用量不断增大，机械制造业需要解决钢的加工切削问题，1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢，将切削速度提高到5米/分。随着商业和运输的发展,1870年在美国用铬钢(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥；由于加工构件时发生困难,稍后,一些工业国家改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁。与此同时,一些国家还将镍钢用于修造军舰。随着工程技术的发展，要求加快机械的转动速度，1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢，进一步把切削速度提高到30米/分。可见合金钢的问世和发展，是适应了社会生产力发展的要求，特别是和机械制造、交通运输和军事工业的需要分不开的。
批发30CrMnTi合金钢 圆钢 30CrMnTi钢棒 锻件